1. Classificazione delle condizioni operative della nave e punti chiave per la selezione del cavo
Le condizioni operative delle navi sono principalmente classificate in quattro tipologie: navigazione regolare, operazioni di ormeggio, ambienti speciali (alta temperatura/bassa temperatura/corrosione) e stati di emergenza.
La selezione dei tipi di cavo dovrebbe basarsi sulle caratteristiche di queste condizioni operative per corrispondere alle prestazioni del cavo.
Condizioni di navigazione regolari
Si consiglia di scegliere cavi di bordo che siano-ritardanti di fiamma, a basso-fumo, senza alogeni-e resistenti all'olio-.
L'area della sezione trasversale del conduttore- deve soddisfare i requisiti di corrente nominale a lungo-termine e lo strato isolante deve possedere una buona resistenza meccanica e all'invecchiamento.
Si consiglia di utilizzare cavi di tipo CJSC o cavi standard equivalenti.
Condizioni Operative di Ormeggio
Movimenti frequenti e raggi di curvatura ridotti richiedono l'uso di cavi specializzati con elevata flessibilità, resistenza alla torsione e resistenza all'usura, come cavi da traino o cavi a bobina.
Il materiale della guaina deve possedere resistenza ai raggi UV e resistenza agli agenti atmosferici.
Condizioni ambientali particolari
Aree-ad alta temperatura
Per le aree vicine a sale macchine e caldaie, seleziona cavi resistenti alle alte-temperature (105 gradi e superiori). Si consigliano materiali isolanti come polietilene-reticolato o gomma siliconica.
Aree-a bassa temperatura
Per cabine refrigerate e ambienti di navigazione polare, seleziona cavi resistenti al freddo-con materiali di guaina in grado di mantenere la flessibilità a -40 gradi.
Ambienti corrosivi
Per le aree con acqua di mare e sostanze chimiche, seleziona materiali della guaina resistenti alla corrosione-come poliuretano o neoprene e utilizza un'armatura metallica intrecciata quando necessario.
Condizioni di emergenza
Per i sistemi critici come quelli antincendio e di illuminazione di emergenza, è necessario selezionare cavi-resistenti al fuoco, a basso-fumo, senza-alogeni e a bassa-tossicità per garantire un'alimentazione elettrica continua durante le condizioni di incendio.
2. Specifiche tecniche per l'approvvigionamento di cavi marini impermeabili
Requisiti di grado impermeabile
Le prestazioni di impermeabilità dei cavi di bordo devono soddisfare almeno lo standard IP67 (immersione in 1 metro d'acqua per 30 minuti senza infiltrazioni d'acqua).
Per aree importanti come quelle sotto la linea di galleggiamento, si consiglia IP68 o superiore.
I rapporti di ispezione-di terze parti devono essere controllati durante l'approvvigionamento.
Selezione del materiale del conduttore
Sono preferibili conduttori in rame privi di ossigeno-, con conduttività non inferiore al 98% e deviazione della sezione trasversale controllata entro ±5%.
Per i circuiti ad alta-corrente, si consigliano conduttori in rame stagnato per migliorare la resistenza all'ossidazione.
Materiali Isolanti e Guaina
Strato isolante
- Polietilene reticolato-(XLPE)
- Gomma etilene propilene (EPR)
- Rigidità dielettrica Maggiore o uguale a 20kV/mm
Guaina interna
- PVC-ritardante di fiamma
- Poliolefina a basso-fumo-zero alogeni
- Indice di ossigeno > 32
Guaina esterna
- Poliuretano-resistente all'olio
- Neoprene-resistente all'usura
- Materiali resistenti ai raggi UV-
Verifica dei parametri strutturali
Metodo di cordatura del conduttore
La cordatura regolare deve essere conforme ai requisiti standard del rapporto diametro primitivo.
Strato schermante
I cavi di segnale importanti devono utilizzare trecce di filo di rame o schermatura con nastro composito di plastica e alluminio- con un tasso di copertura superiore all'85%.
Protezione dell'armatura
L'armatura in filo di acciaio zincato o in nastro di acciaio deve essere utilizzata in aree con elevati rischi di danni meccanici.
3. Collegamenti chiave nell'esecuzione dell'approvvigionamento
Revisione della documentazione tecnica
I fornitori dovrebbero fornire:
- Digitare i rapporti di prova
- Certificati di certificazione del prodotto
- Certificazioni di società di classificazione come CCS, DNV, ABS, ecc.
- Rapporti di test sulle materie prime
L’attenzione dovrebbe essere posta sulla verifica:
- Resistenza del conduttore
- Resistenza di isolamento
- Dati della prova di tenuta alla tensione
Ispezione del campione
Dopo l'arrivo, i campioni devono essere ispezionati casualmente per lotto.
Gli elementi di test includono:
- Resistenza CC del conduttore
- Spessore dell'isolamento
- Misura del diametro esterno
- Test di tenuta alla tensione (3,5 kV / 5 min)
- Test di infiammabilità (test di combustione dei fasci)
Se necessario, i campioni devono essere inviati a laboratori di-parti terze per una nuova-ispezione.
Identificazione e Tracciabilità
La superficie del cavo deve contenere informazioni di identificazione continue, tra cui:
- Modello via cavo
- Specifica
- Standard
- Data di produzione
- Marcatura del contatore
L'imballaggio dovrebbe essere completo per evitare danni durante il trasporto e dovrebbero essere istituiti archivi di lotti per la tracciabilità.
Verifica dell'installazione in-sito
Controlla se:
- Il raggio di curvatura del cavo soddisfa i requisiti
- La qualità di crimpatura del terminale di collegamento è qualificata
- La sigillatura impermeabile del connettore è affidabile
Dopo l'installazione, è necessario eseguire prove di resistenza all'isolamento e di tenuta alla tensione.
4. Idee sbagliate e precauzioni comuni
Evita la trappola dell'offerta-a prezzo basso
I cavi marini sono direttamente collegati alla sicurezza delle navi, quindi le decisioni sugli appalti non dovrebbero basarsi esclusivamente sul prezzo.
Le prestazioni tecniche, le qualifiche di certificazione, la reputazione del produttore e l’adattabilità ambientale dovrebbero essere tutti valutati in modo esaustivo.
Evitare giudizi errati sull'ambiente
Diverse aree marine, come le regioni tropicali e polari, hanno requisiti diversi in termini di resistenza agli agenti atmosferici e prestazioni ambientali dei cavi.
La selezione del cavo deve corrispondere all'effettiva area di navigazione.
Non ignorare le condizioni di posa
Quando più cavi vengono posati in parallelo, è necessario considerare il fattore di correzione-del trasporto di corrente per evitare il surriscaldamento.
Verificare l'ambito della certificazione
Confermare che le certificazioni della società di classificazione coprano i modelli e le specifiche dei cavi effettivi acquistati.
Alcuni produttori potrebbero avere la certificazione solo per gamme di prodotti parziali.
Conclusione
La selezione dei cavi di bordo richiede un'analisi sistematica delle condizioni operative e dei requisiti ambientali.
Durante l’approvvigionamento, dovrebbe essere mantenuto uno stretto controllo su:
- Norme tecniche
- Qualifiche di certificazione
- Procedure di controllo qualità
per garantire un funzionamento sicuro e affidabile del cavo per tutta la vita utile della nave.
Si raccomanda di istituire un sistema di valutazione dei fornitori e di dare priorità alla cooperazione con i produttori che possiedono le certificazioni delle società di classificazione e sistemi completi di gestione della qualità.
