Progettazione della simmetria dei cavi
Per i cavi progettati specificatamente per motori a frequenza variabile da 1,8/3 kW e inferiori, i cavi a 3+1 conduttori simmetrici e a 4 conduttori possono essere utilizzati solo come cavi di ingresso per l'alimentazione principale, ma sono preferibili strutture di cavi simmetriche. I cavi tra l'inverter e il motore a frequenza variabile devono utilizzare una struttura di cavo simmetrica. Le strutture di cavi simmetrici includono i tipi a 3-core e 3+3-core. La struttura del cavo 3+3-conduttore scompone il quarto nucleo (nucleo neutro) del filo isolato a quattro-conduttore (tre grandi e uno piccolo) in tre nuclei isolati più piccoli, cablati simmetricamente. Per i cavi motore a frequenza variabile da 6/10 kV, questa struttura del cavo differisce dai normali cavi di alimentazione da 6/10 kV. I normali cavi di alimentazione utilizzano una schermatura in nastro di rame per i tre nuclei isolati prima della formazione del cavo, mentre i cavi per motori a frequenza variabile utilizzano schermatura in filo di rame e nastro di rame, estrusi con guaine separate di fase-e quindi cablati simmetricamente. Grazie all'intercambiabilità dei conduttori, le strutture simmetriche dei cavi offrono una migliore compatibilità elettromagnetica, svolgendo un ruolo nella soppressione delle interferenze elettromagnetiche, nell'annullamento delle frequenze dispari nelle armoniche più elevate, nel miglioramento della capacità anti-interferenza dei cavi motore a frequenza variabile e nella riduzione delle radiazioni elettromagnetiche nell'intero sistema.
Progettazione della struttura di schermatura
La schermatura dei cavi motore a frequenza variabile da 1,8/3 kV e inferiore generalmente adotta una schermatura generale. 6/i cavi motore a frequenza variabile da 10 kV sono costituiti da schermatura specifica per fase-e schermatura generale. La schermatura specifica per fase- può generalmente utilizzare una schermatura con nastro di rame o una combinazione di filo di rame e schermatura con nastro di rame. La struttura di schermatura complessiva può utilizzare una combinazione di schermatura con filo di rame e nastro di rame, schermatura con filo di rame intrecciato, schermatura con nastro di rame, schermatura con nastro di rame intrecciato con filo di rame, ecc., con la sezione trasversale dello strato schermante-e la sezione trasversale-del conduttore principale in un determinato rapporto. Questa struttura del cavo schermato può resistere all'induzione elettromagnetica, alla scarsa messa a terra e alle interferenze condotte della linea elettrica, ridurre l'induttanza e prevenire un'eccessiva forza elettromotrice indotta. Lo strato schermante non solo sopprime le emissioni di onde elettromagnetiche, ma funge anche da percorso per la corrente di cortocircuito-, proteggendo il conduttore neutro. Per i cavi motore a frequenza variabile 6/10 kV, considerando che il cavo è spesso soggetto a forze radiali durante l'uso, uno strato di perni in nastro di acciaio zincato viene aggiunto all'esterno dello strato di schermatura del cavo (con un manicotto isolante aggiunto tra lo strato schermante e lo strato di perni in nastro di acciaio). L'armatura in nastro di acciaio funge principalmente da strato protettivo meccanico radiale del cavo, fornendo allo stesso tempo un'ulteriore schermatura complessiva. In particolare, l'uso di due diversi materiali di schermatura-armatura in nastro di acciaio e schermatura in filo/nastro di rame-crea un effetto complementare nella schermatura delle onde elettromagnetiche, con conseguente migliore prestazione di schermatura complessiva.
Progettazione delle prestazioni elettriche dei cavi
Le prestazioni elettriche dei cavi motore a frequenza variabile da 1,8/3 kV e inferiori sono progettate secondo gli standard GB/T 12706.2002. 6/i cavi motore a frequenza variabile 10 kV, oltre a soddisfare gli standard GB/T 12706.2002, hanno requisiti aggiuntivi per capacità e induttanza. Sulla base dell'utilizzo effettivo dei cavi motore a frequenza variabile e facendo riferimento alla norma GB/T 12706.2002 e alle specifiche tecniche ABB per i cavi di trasmissione di potenza, sono stati determinati i parametri di prestazione elettrica dei cavi.
